Mankeel-ի ընդհանուր էլեկտրական սկուտերը նվիրված է հանրային «Կանաչ ճանապարհորդությանը»

Առավոտյան և երեկոյան պիկ ժամերին ոչ շատ հեռու մի վայրում խցանման մեջ հայտնվելը գլխացավանք է շատ գրասենյակային աշխատողների համար:Քանի որ քաղաքների արդիականացումը մեծանում է, երթևեկության հարմարավետությունը դառնում է ավելի ու ավելի շատ մարդկանց համար ցավոտ կետ:Քանի որ բենզինի գները շարունակում են աճել, համաճարակի ընթացքում փոխվում են ճանապարհորդական սովորությունները, ավելի ու ավելի շատ մարդիկ ստիպված են լինում ճանապարհորդության ռեժիմի իրենց պահանջարկը դարձնել էլեկտրական սկուտերներ:Էլեկտրական սկուտերները համեմատաբար էժան են և կարող են օգտագործվել հասարակական տրանսպորտի համակարգերի հետ՝ դրանք դարձնելով հանրաճանաչ ընտրություն վառելիքի բարձր գների ժամանակ:Ավելին, այս տեսակի ճամփորդական գործիքը աստիճանաբար հայտնվել է փողոցներում՝ ընդհանուր տրանսպորտի տեսքով։

Մեր հետաքննությունից հետո մենք պարզեցինք, որ Եվրոպայում, ԱՄՆ-ում և Հարավարևելյան Ասիայում գործող էլեկտրական սկուտերների մի քանի նախագծեր արտադրվում են Mankeel ընկերության կողմից, որը գլխավոր գրասենյակը գտնվում է Չինաստանի Շենժեն քաղաքում:Մենք հատուկ շփվեցինք Mankeel-ի հիմնադիր Ուիլի հետ նրանց ընդհանուր էլեկտրական սկուտերի մասին։Ուիլը մեզ ասաց, որ Mankeel-ը հիմնադրվել է 2013 թվականին և 2015 թվականից ի վեր իրականացնում է ընդհանուր էլեկտրական սկուտերների հաջող նախագծեր՝ սխեմայից մինչև իրականացում:«Նորարարության» և «կանաչի» հայեցակարգով Mankeel-ի ընդհանուր էլեկտրական սկուտերը հայտնվել է ուրբանիզացիայի գործընթացում:

Mankeel պատրաստվածՇարինգէլեկտրական սկուտերներ Իտալիայի փողոցներում

4

Զվարճալի ձիավարությունից հետո, կարծում եմ, որ Mankeel-ի կողմից մշակված էլեկտրական սկուտերն այնքան հեշտ է կառավարվում, դուք պարզապես սկանավորում եք QR կոդը՝ այն ապակողպելու համար, և սկուտերը կարող է վարել 25 կմ/ժ առավելագույն արագությամբ:Համեմատած համօգտագործվող հեծանիվների հետ՝ այն ավելի հարմար է գործնական հագուստով մարդկանց և կիսաշրջազգեստով կանանց համար:Միևնույն ժամանակ, ուսապարկ կրելով, սկուտերն ավելի համահունչ է թվում Սիլիկոնյան հովտի գիկի կերպարին։Իսկ երբ մեծահասակը ոտք է դնում սկուտեր, կարող է առաջանալ «մանկություն վերադառնալու» զգացում։

Mankeel-ի համօգտագործվող էլեկտրական սկուտեր օբյեկտը ուղղված է ցանկացած հաճախորդի, ով շրջում է կարճ տարածություններով, լինի դա աշխատանքի, հանգստի կամ ընկերներին և ընտանիքին այցելելու համար:Այն անհատները, ովքեր սովորաբար քայլում են, գնում են հասարակական տրանսպորտ, քշում կամ հեծանիվ են քշում իրենց նպատակակետին հասնելու համար, կարող են օգտվել ընդհանուր էլեկտրական սկուտերից:

Ուիլը ասաց, որ 2022 թվականի մարտին իր ընդհանուր սկուտերի օգտագործումը կրկնապատկվել է նախորդ ամսվա համեմատ եվրոպական երկրներում:Էլեկտրական սկուտերների մասնավոր մոդելների մարտին նրանց վաճառքը նախորդ տարվա համեմատ աճել է 70%-ով, իսկ երթևեկությունը դեպի իրենց կայք աճել է 30%-ով, քանի որ բենզինի միջազգային գները այս ամսվա սկզբին հասել են ռեկորդային բարձր մակարդակի:

Էլեկտրական սկուտերների մեկ այլ բրիտանական արտադրող Bird-ը նույն կերպ է զգում:Bird's սկուտերների փոխանակման ծառայությունը նույնպես մեծ տարածում է գտնում, երբ Լոնդոնում օրական վարձույթների միջին թիվը մարտին փետրվարի համեմատ աճել է մոտ 70%-ով:

«Էլեկտրոնային սկուտերների աճող ընդունումը նաև հանգեցրել է Facebook-ի խմբերի և գրառումների թվի աճին Reddit սոցիալական հարթակում, և համայնքում մեր անդամները մեկուկես տարի առաջ 1000-ից աճել են մինչև 38000՝ մոտ 12000 մեկնաբանություններով։ օր"

- Մոդերատոր, ով ղեկավարում է Facebook-ի «Scooter Guide»-ը

Ուիլը ասաց, որ, ինչպես ընդհանուր հեծանիվները, հաշվի առնելով գործառնական ծախսերը, ընդհանուր սկուտերների օպերատորները սովորաբար ընտրում են խիտ բնակեցված քաղաքները որպես բեկում, որպեսզի ստանան օգտագործման բարձր հաճախականություն և նվազեցնեն պարապուրդի արագությունը:Բայց այս քաղաքներում, որտեղ երթևեկությունը ծանրաբեռնված է, իսկ հանրային տարածքը՝ սակավ, սկուտերները հավաքում են մայթերն ու բաց տարածքները, որոնք արդեն սահմանափակ տարածք ունեն, ինչը հանգեցնում է անխուսափելի դժգոհության:

Երբ նախկինում համօգտագործվող հեծանիվները մեծ մասշտաբով գործարկվեցին, դրանք քննադատվեցին «քաղաքի տեսքի վրա ազդելու» համար։Համօգտագործվող հեծանիվների հսկայական կուտակումը նաև խցանումներ է առաջացրել, օրինակ՝ մետրոյի սահմանափակ մուտքերով և մուտքերով դատարկ տարածքների զբաղեցում:Դա լրացուցիչ բեռ է դնում քաղաքի կառավարման վրա:Նույնը վերաբերում է ընդհանուր սկուտերներին, որոնց, օրինակ, Սան Ֆրանցիսկոյի բնակիչները բողոքել են «փողոցները հեղեղելու» համար։

Mankeel-ը պատրաստել է Sharing էլեկտրական սկուտեր Ռուսաստանի փողոցում

4ասդա

Mankeel-ը համատեղ էլեկտրական սկուտեր է պատրաստել Լեհաստանի փողոցում

4ասձ

Այսպիսով, հնարավո՞ր է լուծել ստեղծված իրավիճակը, որ սկուտերներն ազդում են քաղաքի արտաքին տեսքի վրա, խանգարում են երթեւեկությանը և խիստ վտանգավոր են։

Ուիլը պատասխանեց, որ խնդիրը լուծելու համար, օրինակ, Լոս Անջելեսը գործարկել է մեկ տարվա ծրագիր՝ թույլ տալով սկուտերների փոխանակման ընկերություններին դիմել քաղաքում սկուտեր տեղադրելու թույլտվության համար:Սակայն պլանը մի քանի պահանջ ունի, այդ թվում՝ ոչ ավելի, քան 10500 մեքենա;Սկուտերի արագությունը չպետք է գերազանցի 24 կմ/ժ;Երբ սկուտերը խոչընդոտում է երթևեկությանը, ընկերությունը պետք է հեռացնի այն երկու ժամվա ընթացքում և այլն: Բացի այդ, ընկերությունները պետք է կարողանան իրական ժամանակում տրամադրել յուրաքանչյուր սկուտերի գտնվելու վայրը, որպեսզի օգնեն իշխանություններին տվյալներ հավաքել՝ նոր քաղաքականություն մշակելու համար:Mankeel-ը, որպես էլեկտրական սկուտեր արտադրող, որը հասուն է ինչպես ապարատային, այնպես էլ ծրագրային IoT տեխնոլոգիայի մեջ, կարող է առաջնահերթ լինել՝ աջակցելու համապատասխան քաղաքականության արտադրանքներին:

Ուիլը նաև ասաց, որ Mankeel-ն աշխատում է նոր տեխնոլոգիայի վրա՝ տեխնոլոգիայի միջոցով ընդհանուր էլեկտրական սկուտերների շահագործման հետևանքով առաջացած խնդիրները լուծելու համար:Օրինակ, քանի դեռ յուրաքանչյուր սկուտերի գտնվելու վայրը կարող է վերահսկվել իրական ժամանակում, օգտատերերին կարող են զգուշացնել, երբ այն մտնում է արագության սահմանափակման տարածք:Նույնիսկ ավելի արմատական ​​է, եթե սկուտերը մտնի մայթ և բախվի ինչ-որ բանի, այն ավտոմատ կերպով կփակվի մեքենան և կդադարի շարժվել:

Հարկ է նշել, որ Mankeel ապրանքանիշի նման ընդհանուր էլեկտրական սկուտերները սկսել են փոխել մարդկանց ճանապարհորդության ընտրության ձևը:Կանխատեսելի է, որ առաջիկա մի քանի տարիների ընթացքում ընդհանուր էլեկտրական սկուտերի հեռանկարը պարզապես շարժական երթևեկության հարթակ չէ:Համապատասխան օրենքները, կանոնակարգերը և քաղաքականությունը ավելի ու ավելի բաց են քաղաքային կյանքի համար այս նոր ճանապարհորդական գործիքի համար:Որպես մաքուր էլեկտրական, կանաչ և շրջակա միջավայրի համար հարմար ընդհանուր ճանապարհորդական գործիք, այն դարձել է միտում, որը չի կարելի անտեսել:

Հրապարակման ժամանակը՝ ապրիլի 28-2022

Թողեք Ձեր հաղորդագրությունը